A responsabilidade pós-consumo da indústria de pneumáticos
16/11/2009
RECICLANIP: A RESPONSABILIDADE PÓS-CONSUMO DA INDÚSTRIA DE PNEUMÁTICOS
Entidade já recolheu e destinou de forma ambientalmente adequada o equivalente a 1 milhão de toneladas de pneus inservíveis
A Reciclanip, entidade voltada para a coleta e destinação de pneus inservíveis, nasceu em 2007 para consolidar o Programa Nacional de Coleta e Destinação de Pneus Inservíveis, criado em 1999 pela Associação Nacional da Indústria de Pneumáticos (ANIP) com o objetivo de recolher e dar a destinação ambientalmente adequada aos pneus inservíveis, ou seja, aqueles que não têm mais condições de serem utilizados para circulação ou reforma. Desde então, mais de 200 milhões de pneus de passeio tiveram destino ambientalmente responsável.
O programa é desenvolvido por meio de parcerias com as prefeituras, que cedem os terrenos dentro de normas específicas de segurança e higiene para receber os pneus inservíveis vindos de origens diversas. Forma-se então, o Ponto de Coleta. São 426 em todo país, de onde a Reciclanip recolhe e transporta os pneus até as empresas de trituração ou de reaproveitamento.
No Brasil, os pneus inservíveis são reaproveitados de diversas formas, como combustível alternativo para as indústrias de cimento, na fabricação de solados de sapato, em borrachas de vedação, dutos pluviais, pisos para quadras poliesportivas, pisos industriais, asfalto-borracha e tapetes para automóveis.
Apenas em 2008 a instituição já coletou 160 mil toneladas de pneus inservíveis. A expectativa é encerrar 2009 com 240 mil toneladas recolhidas, que equivale a 48 milhões de pneus de automóvel.
Seguindo o modelo de gestão de empresas européias, com larga experiência na coleta e destinação de pneus inservíveis, a Reciclanip se difere no quesito remuneração: enquanto essas empresas são pagas pelos vários agentes da cadeia produtiva para cobrir as despesas operacionais e garantir a destinação de pneus em seus países, na Reciclanip, os fabricantes de pneus novos, representados pela ANIP, arcam com todos os custos de coleta e destinação dos pneus inservíveis, como transporte, trituração e destinação. Foram investidos US$ 71 milhões até 2008 e com previsão de mais de US$ 20 milhões para 2009.
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